Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) và TC Motor đã công bố doanh số bán hàng tháng 9/2022, ghi nhận sự tăng trưởng trở lại của đa số các xe trong phân khúc xe gầm cao cỡ nhỏ hạng C.

Trong đó, Hyundai Tucson bán được 818 xe, tăng 53 xe so với tháng trước. Kết quả này đã giúp Hyundai Tucson vượt qua Mazda CX-5 và Honda CR-V để trở thành mẫu xe bán chạy nhất phân khúc crossover hạng C.

Vị trí thứ 2 thuộc về Honda CR-V khi bán được 715 xe trong tháng 9/2022, tăng 273 xe so với tháng 8/2022. Kết quả này có được là nhờ vào đòn bẩy khuyến mại lớn từ đại lý với tổng giá trị lên tới 150 triệu đồng, trong đó bao gồm giảm giá tiền mặt từ 60 - 80 triệu.

Mazda CX-5 là mẫu xe duy nhất trong phân khúc có doanh số bị sụt giảm mạnh (giảm 640 xe), doanh số xe bán ra tháng 9/2022 của Mazda CX-5 chỉ còn 168 xe.

Tuy vậy, kết quả cộng dồn 9 tháng trong năm 2022 của Mazda CX-5 vẫn đứng đầu toàn phân khúc với 9.970 xe xuất xưởng thành công, tạo các biệt khá lớn với đối thủ Honda CR-V (7.559 xe), và Huyndai Tucson đứng vị trí thứ 3 (6.091 xe).

KIA Sportage sau tháng đầu tiên ra mắt rực rỡ với ngôi vị dẫn đầu, hiện đang dần tỏ ra hụt hơi trong cuộc chiến giành thị phần khi liên tục tụt giảm về thứ hạng. Trong tháng 9/2022, với 655 bán ra, giảm 200 xe so với tháng trước, đồng thời tụt xuống vị trí gần bét bảng.

Vị trí cuối bảng doanh số phân khúc CUV hạng C tháng 9 tiếp tục gọi tên Mitsubishi Outlander với 336 xe "chốt đơn" thành công, giảm 16 xe theo tháng. Tính đến hết quý 3/2022, chỉ có 3.340 xe Outlander bán ra, một con số khá khiêm tốn so với các vị trí đứng trên.

Có thể thấy, phân khúc CUV hạng C tại Việt Nam hiện nay đang là nơi thống trị của các mẫu xe Nhật khi tổng doanh số bán xe Mazda CX-5 và Honda CR-V trong 9 tháng đầu năm đều cách biệt so với các đối thủ liền sau. Dự đoán ở quý cuối năm 2022, cuộc đua giành thị phần phân khúc CUV hạng C sẽ còn gay gắt hơn nữa khi Ford Territory chính thức trở lại sau gần 10 năm vắng bóng với sự lột xác toàn diện cùng giá bán hấp dẫn.

(Nguồn autobikes)