Isuzu D-Max D-Cargo 1000 ra mắt khách Việt với cấu hình cabin đơn, tải hơn một tấn
Sở hữu cabin đơn, thùng hàng dài 2,33 m và tải trọng hơn một tấn, Isuzu D-Max D-Cargo 1000 hướng đến nhóm khách hàng kinh doanh và vận tải hàng hóa cần phương tiện bền bỉ, linh hoạt khi di chuyển trong đô thị.
Isuzu Việt Nam vừa giới thiệu D-Max D-Cargo 1000, phiên bản cabin đơn mới trong dòng bán tải D-Max. Mẫu xe dành cho hộ kinh doanh và doanh nghiệp cần chở nhiều hàng nhưng vẫn ưu tiên khả năng xoay trở trong đô thị và kho bãi.
Bán tải Isuzu D-Max D-Cargo 1000 có gì?
Khác với cấu hình cabin kép, phiên bản mới rút gọn khoang người ngồi để mở rộng khu vực chuyên chở. Cách bố trí này phù hợp với các chuyến giao hàng khối lượng lớn hoặc cồng kềnh.

Thùng hàng nguyên bản dài 2.330 mm, rộng 1.590 mm và cao 465 mm. Theo công bố, tải trọng ở cấu hình tiêu chuẩn đạt 1.095 kg. Nhờ đó, xe vẫn gọn để hoạt động trong đô thị nhưng có thể vận chuyển hơn một tấn hàng.
Thùng xe còn có 12 móc chằng, giúp cố định hàng hóa và hạn chế xê dịch khi phanh, vào cua hoặc đi qua mặt đường xấu.
D-Max D-Cargo 1000 sử dụng khung gầm gia cường cùng hệ thống treo sau gồm sáu nhíp lá. Kết cấu này hướng đến khả năng chịu tải và giúp xe ổn định khi thùng hàng đầy.
Ngoài thùng lửng tiêu chuẩn, khách hàng có thể chọn thùng mui bạt, thùng kín hoặc thùng đông lạnh. Vì thế, D-Max D-Cargo 1000 phù hợp với giao hàng tiêu dùng, vận chuyển nông sản hoặc phân phối thực phẩm cần kiểm soát nhiệt độ.

Mỗi loại thùng có trọng lượng khác nhau nên tải trọng đăng ký sẽ được điều chỉnh tương ứng. Chi phí hoàn thiện được tính riêng. Isuzu cho biết việc lắp thùng chuyên dụng phù hợp không làm thay đổi chính sách bảo hành.
Theo ông Thái Văn Toàn - Giám đốc Điều hành cấp cao Isuzu Việt Nam, sản phẩm mới được định vị như công cụ kinh doanh hằng ngày, cân bằng giữa sức chở, độ bền và chi phí vận hành.
Xe được trang bị động cơ diesel tăng áp 1.9L, sản sinh công suất tối đa 150 PS. Đây là loại động cơ đang xuất hiện trên nhiều phiên bản D-Max, phù hợp với yêu cầu vận hành liên tục và thường xuyên mang tải.

Khoang nội thất được thiết kế đơn giản, ưu tiên độ bền. Ghế bọc vinyl dễ vệ sinh sau khi xe hoạt động tại công trường, chợ đầu mối hoặc kho hàng. Ngoại thất vẫn duy trì phong cách khỏe khoắn quen thuộc của dòng D-Max.
Trang bị an toàn gồm chống bó cứng phanh ABS, hỗ trợ lực phanh BA, phân phối lực phanh điện tử EBD và hệ thống phanh thông minh BOS. Hai túi khí phía trước hỗ trợ bảo vệ người ngồi trong cabin.

Giá 492 triệu đồng, bảo hành 5 năm
Isuzu D-Max D-Cargo 1000 có giá bán lẻ khuyến nghị 492 triệu đồng, đã gồm thuế giá trị gia tăng. Mức giá chưa bao gồm lệ phí trước bạ, đăng ký, đăng kiểm, bảo hiểm và chi phí đóng thùng chuyên dụng.
Xe có ba màu sơn gồm trắng, bạc và đen. Chính sách bảo hành kéo dài 5 năm hoặc 200.000 km, tùy điều kiện nào đến trước. Người mua còn được hưởng chương trình chăm sóc khách hàng, gồm quyền lợi bảo dưỡng và ưu đãi phụ tùng theo quy định của Isuzu.
Từ ngày 30/7 đến 1/8 , mẫu xe sẽ được trưng bày tại Triển lãm Quốc tế Logistics Việt Nam 2026 diễn ra tại Trung tâm Hội chợ và Triển lãm Sài Gòn, TP.HCM. Khách tham quan có thể xem xe, tìm hiểu các phương án thùng và trao đổi về cấu hình phù hợp với nhu cầu khai thác.
tin liên quan
Có nên mua ô tô công thanh lý giá siêu rẻ dưới 100 triệu đồng?
Doanh số VinFast VF 7 tiếp tục vượt qua Mazda CX-5 trong phân khúc SUV hạng C
Hyundai Việt Nam tung chương trình khuyến mãi trong tháng 7/2026
So sánh 2 mẫu SUV hạng sang cỡ trung Audi Q5 mới và Volvo XC60
Màn hình cảm ứng cỡ lớn trên mẫu xe Mazda mới sẽ không gây xao nhãng người lái
Lộ diện Hyundai Elantra 2027 với loạt nâng cấp mới
Doanh số phân khúc SUV hạng A tháng 5/2026 tại Việt Nam
Mua Limo Green chạy dịch vụ, khả năng thu hồi vốn chỉ sau khoảng 1,5 năm
So sánh các thông số của Geely Okavango và Mitsubishi Destinator
xe mới về
-
Ford Ranger Raptor 2.0L 4x4 AT 2022
935 triệu
-
Mazda 2 Luxury 2023
418 triệu
-
Hyundai Tucson 2.0 AT Tiêu chuẩn 2022
695 triệu